La Pujada al Garbí ha complert mig segle d'història i en aquesta edició tan especial per tantes coses, ha coronat als campions en cadascuna de les dues competicions amb les quals comptava la prova, pilots que quedaran en els anals de la història per ser els millors en les Noces d'Or de la Pujada al Garbí, tant en la Copa d'Espanya de Muntanya, com en el Campionat de Muntanya de la Comunitat Valenciana.
La prova va tenir una vistosa Cerimònia de Presentació d'Equips el dissabte a la nit a Serra, en la qual multitud d'afeccionats es van donar cita per a aplaudir als participants a bord dels seus bòlids que participarien l'endemà en l'última prova de Muntanya a Espanya.
Una multitud que es va multiplicar de manera exponencial des de primeres hores de la matinada, i que es van situar al llarg del recorregut del tram cronometrat d'una mica més de 6 quilòmetres, fins a finalitzar la prova a meitat de la tarda del diumenge.
La competició va constar de les 4 mangues que havia previst l'organitzador sense incidències que destacar, excepte la lleugera sortida de carretera del jove pilot iberut Alejandro Muñoz amb el seu Peugeot 208 en la primera d'elles, una màniga d'Entrenaments Lliures, en la qual la fogositat de l'únic pilot Júnior en el matí i freda carretera del Garbí va acabar amb les seves possibilitats de continuar participant en aquesta edició en danyar el cotxe de manera irreparable en el dia d'avui. La resta dels abandons que va haver-hi entre els participants van ocórrer per problemes de tipus mecànic, però sense incidents ni accidents.
Amb una excel·lent Organització, Caravana de Seguretat i Direcció de Carrera, les 4 mangues realitzades van anar complint horaris fins al final de l'última carrera del dia, en la qual es coronaven als campions de cada campionat, i cada classe.
Així, i a nivell general, el guanyador, el més ràpid de tots durant el matí, va ser el castellonenc Carlos Archiles qui a bord d'un prototip monoplaça Norma M20F amb motor Honda va aconseguir el primer lloc de la Classificació absoluta o Escratx, així com en el Campionat de la Comunitat Valenciana, i en el seu corresponent Grup de Monoplaces, com en la Copa d'Espanya de Muntanya, i en la seva corresponent Categoria 2.
En segona posició del campionat autonòmic, i primer de la Categoria 3 de la Copa d'Espanya era per a un altre castellonenc, Ferrán Cabrera a bord d'un altre prototip monoplaça, en aquest cas amb motor de moto, el BRC B-49, qui quedava a 4 segons i mig del guanyador absolut de la prova.
I en tercera posició absoluta de la classificació Escratx, primer de la Categoria 1 de la Copa d'Espanya de Muntanya, i primer de Turismes del campionat autonòmic, quedava el valencià Toni Ariete a bord de l'acabat d'adquirir Citroën C3 WRC, provinent del Mundial de Rallyes, seguit molt de prop per un altre valencià amb un altre turisme del Mundial de Rallyes, el Peugeot 206 WRC pilotat per Luis Flores.
El Lliurament de Trofeus realitzada en el mateix «Encreuament del Garbí», i repleta de moltíssims afeccionats, va comptar amb la presència del President de la Real Federació Espanyola d'Automobilisme, Manuel Aviñó, així com de l'alcaldessa de Serra Alicia Tusón, i el seu regidor d'esports, Inma Bartual, els qui van rebre una placa d'agraïment per la seva implicació i col·laboració per part del Comitè Organitzador de mans de Manolo Durán, el seu president. També va estar present l'Alcalde de Torres Torres, Javier Peris, qui també va recollir un record de la prova, i el President de la Federació d'Automobilisme de la Comunitat Valenciana, Nacho Aviñó.
Es dóna per conclosa aquesta nova edició de la Pujada al Garbí, en aquest cas, l'edició de les Noces d'Or, que dóna pas a un prometedor futur amb les institucions implicades en la prova, especialment l'Ajuntament de Serra, així com el Comitè Organitzador format principalment per l'Escuderia Bengala i amb l'ajuda inestimable del Club València Equip Competició, i com no, amb les dues Federacions implicades, la Real Federació Espanyola d'Automobilisme, que va anunciar que l'any 2025, la 51a Pujada al Garbí continuarà sent Copa d'Espanya de Muntanya, i la Federació d'Automobilisme de la Comunitat Valenciana per a qui la Pujada al Garbí ja és, per tradició, la prova que tanca el calendari esportiu de cada any, i el continuarà sent mentre els seus organitzadors la celebrin.
Gabinet Comunicació Escuderia Bengala
