La primera visita del Supercampeonato d'Espanya de Rallyes a carreteres de la Comunitat Valenciana, amb motiu de la cita inaugural del certamen nacional, la trenta-dosena edició del Rallye La Nucia-Mediterrani, va suposar, a més, l'arrancada del campionat autonòmic de la modalitat. El repte era màxim, per la duresa i exigència de la prova alacantina, per als equips del territorial i, entre ells, la major renda de punts va ser la collida pel pilot murcià, actualment defensant el títol, Carlos Moreno que, amb Diego Fuentes a la dreta, va certificar les seves clares aspiracions de repetir entorxat a final de temporada.
La prova, amb elevat quilometratges i condicions climatològiques molt adverses i canviants el que encara va complicar més les dues etapes del programa de carrera, va comptar amb la presència d'una trentena d'equips «locals» entre els quals hi havia, a més dels seguidors habituals del campionat regional, un bon numero de tripulacions participants en les diferents copes monomarca convocades.
En la primera etapa, i com era previsible, el domini de Miguel Fuster, amb Solórzano a la seva dreta, era incontestable amb Moreno acabant a certa distància i assetjat, en alguna mesura, pel primer dels «copers» que no era un altre que el valencià Miguel García, amb Carla Salvat en funcions de copilotaje, completant el podium final d'etapa i, per tant, de la primera de les dues puntuacions assignades en el rallye. Després de García, també destacaven les prestacions de pilots amb vehicles modestos com Nico Cabanes, amb el Clio Rallye 5, o Carlos Gómez, amb el Hyundai de la Copa, molt a dalt en la classificació completant el «top cinc».
La segona etapa començava amb una sorpresa desagradable per l'abandó per un problema mecànic de Fuster el que deixava, malgrat ser una etapa encara més exigent que la primera, el repartiment de punts de la segona «collita» en mans, de nou, de Moreno, García, Cabanes, Gómez i José Javier Pérez, en aquest cas, completant aquests primers cinc llocs d'honor.
Per part seva, en Regularitat i en les tres modalitats convocades, els equips guanyadors van mostrar el seu domini adjudicar totes dues etapes i, per tant, el màxim de punts en joc. En Sport, els debutants després de la seva experiència en -55km/h, Héctor Tarín i Inés Cruz, es van revelar tremendament competitius i es van imposar a altres equips més veterans en la modalitat més ràpida. En 55km/h, Sergio Aliaga i Rosa Sempere, amb Citroen AX, van obtenir la victòria mentre que, entre els equips de Clàssica, els habituals José Vicente Martínez i María José Rodríguez, amb el Opel Ascona, es van fer amb la major renda de punts per a optar clarament a revalidar el títol.
Tota la info i temps online, en aquest enllaç.
Foto: Juanjo Aviñó
