La primera visita del Supercampeonato de España de Rallyes a carreteras de la Comunitat Valenciana, con motivo de la cita inaugural del certamen nacional, la trigésimo segunda edición del Rallye La Nucia-Mediterráneo, supuso, además, el arranque del campeonato autonómico de la modalidad. El reto era máximo, por la dureza y exigencia de la prueba alicantina, para los equipos del territorial y, entre ellos, la mayor renta de puntos fue la cosechada por el piloto murciano, actualmente defendiendo el título, Carlos Moreno que, con Diego Fuentes a la derecha, certificó sus claras aspiraciones de repetir entorchado a final de temporada.
La prueba, con elevado kilometrajes y condiciones climatológicas muy adversas y cambiantes lo que aún complicó más las dos etapas del programa de carrera, contó con la presencia de una treintena de equipos «locales» entre los que había, además de los seguidores habituales del campeonato regional, un buen numero de tripulaciones participantes en las diferentes copas monomarca convocadas.
En la primera etapa, y como era previsible, el dominio de Miguel Fuster, con Solórzano a su derecha, era incontestable con Moreno acabando a cierta distancia y acosado, en alguna medida, por el primero de los «coperos» que no era otro que el valenciano Miguel García, con Carla Salvat en funciones de copilotaje, completando el podium final de etapa y, por tanto, de la primera de las dos puntuaciones asignadas en el rallye. Tras García, también destacaban las prestaciones de pilotos con vehículos modestos como Nico Cabanes, con el Clio Rallye 5, o Carlos Gómez, con el Hyundai de la Copa, muy arriba en la clasificación completando el «top cinco».
La segunda etapa comenzaba con una sorpresa desagradable por el abandono por un problema mecánico de Fuster lo que dejaba, a pesar de ser una etapa todavía más exigente que la primera, el reparto de puntos de la segunda «cosecha» en manos, de nuevo, de Moreno, García, Cabanes, Gómez y José Javier Pérez, en este caso, completando esos primeros cinco puestos de honor.
Por su parte, en Regularidad y en las tres modalidades convocadas, los equipos ganadores mostraron su dominio adjudicándose ambas etapas y, por tanto, el máximo de puntos en juego. En Sport, los debutantes tras su experiencia en -55km/h, Héctor Tarín e Inés Cruz, se revelaron tremendamente competitivos y se impusieron a otros equipos más veteranos en la modalidad más rápida. En 55km/h, Sergio Aliaga y Rosa Sempere, con Citroen AX, obtuvieron la victoria mientras que, entre los equipos de Clásica, los habituales José Vicente Martínez y María José Rodríguez, con el Opel Ascona, se hicieron con la mayor renta de puntos para optar claramente a revalidar el título.
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Foto: Juanjo Aviñó
