SANTIAGO CARNICER GANA EL XIXI RALLYE CIUTAT DE VALÈNCIA, MEMORIAL JAVI SANZ I ES PROCLAMA CAMPIÓ DE RALLYES DE LA COMUNITAT VALENCIANA 2018 AMB EL FORD FESTA R5
En la segona posició del podi va acabar en el seu retorn a la competició el valencià Miguel Ángel García a bord del Mitsubishi Evo 8, seguit del també valencià Roberto Tolosa amb el Subaru Impreza N12. En el Campionat de Regularitat, l'alacantí Francisco Javier Fracés conquesta el primer lloc en Regularitat Sport. Un altre alacantí, Francisco Alberola, gana en Open de Regularitat Sport. El valencià Darío Muguruza en Regularitat -50, i l'alacantí Manolo Giménez en la Copa Legend.
Una carrera on Santiago Carnicer va dominar de principi a fi estant sempre en la primera posició de la classificació, i on realment va ser una lluita molt bonica mentre estaven tots els equips aspirants al podi en carrera. Però després de l'abandó Miguel García i Laura Salvó, i posteriorment de Cañizares, el castellonenc del Ford no va tenir rivals per a alçar amb el triomf. El pilot Miguel García «Mowly» trencava una transmissió del Renault Megane quan defensaven la segona plaça del ral·li darrere de Carnicer i els tercers, Cañizares-Ranedo amb el Porsche GT3, estaven situats a 32″ darrere d'ells. Més tard Cañizares també abandonaria per problemes en la caixa del canvi del bòlid alemany.
La carrera va acabar amb 52 equips (igual que l'any passat) dels 65 que van prendre la sortida en el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero a les 08.00 h. d'ahir dissabte, dels quals 29 van ser en l'especialitat del Campionat de Rallyes competint en velocitat contra el crono, i 23 en l'especialitat del Campionat de Regularitat.
Un rallye dur, complicat, i molt selectiu, on es va haver de neutralitzar el TC7-Xestalgar, per l'accident per sortida de carretera del Seat Leon TDI de Daniel Latorre i Brenda Castillo, que va haver de ser traslladada en ambulància per seguretat fins a l'hospital, i que va acabar en un simple esglai sense més conseqüències, però obligava a parar la realització del Tram Cronometrat per a la resta de participants. Posteriorment, a continuació, degut al mateix temps que es va utilitzar per a actuar en l'incident indicat en el TC7, el públic es desesperava en el TC8-Pedralba i, desoint les indicacions de l'organització, va començar a moure per dins del tram, a desplaçar vehicles pel tram tancat a la circulació, etc., amb el que la Direcció de Carrera va decidir, per motius de Seguretat, la neutralització també del TC8-Pedralba per a tots els equips participants de rallye, portant-los de nou al Parc d'Assistència, on, mentrestant, l'organització tractava de tornar a deixar les coses en el seu estat normal en els dos trams que quedaven encara per realitzar, com així va succeir,
Posteriorment, i per a acabar la carrera, de nou va haver de ser neutralitzat parcialment el TC10-Pedralba, en aquesta ocasió només per als participants del Campionat de Rallyes, a causa de l'incident que va tenir l'equip del vehicle 6, Genitín Gomez-Marian font amb el Clío Sport, en quedar creuats i encaixonats en una zona del tram que impedia el pas de la resta de participants. Després de parar el tram i solucionar el problema, els restants participants del Campionat de Rallyes van realitzar el tram neutralitzat, és a dir, tots amb el mateix temps i sense lluita contra el crono, mentre que els equips participants en el Campionat de Regularitat si van tenir competició, temps i classificació, en l'últim tram del rallye. (Segueix…)
Quant a les classificacions puntuables per al Campionat de Regularitat, en Regularitat Sport, Francisco Javier Fracés a bord del Làcia Delta Integrale, pilot que va començar a participar en l'especialitat pràcticament aquesta mateixa temporada, s'alçava amb el primer lloc del calaix, copilotado per l'experimentat Jordi Esplugues. Els van seguir Rubén Alonso i Oscar Ferreira amb el fiable Renault 5 GT Turbo, i pels il·licitans José Palay i Juan José Ros amb el Ford Festa XR2 en tercer lloc.
En Open Regularitat Sport, la prova va ser dominada per l'equip alacantí de Mutxamel format per Paco Alberola i Alberto Terol.
En la categoria de Regularitat, domini absolut durant tota la carrera del pilot valencià Darío Muguruza amb el seu habitual Leandro Domingo de copilot, els qui a bord del Porsche 911 no van tenir rival. Van acabar després d'ell, en segona posició, i a tan sols 7 punts, la parella de Castelló Javier Cervera i Catherine Pineda en el Seat Ronda CLX, i el tercer lloc del podi va ser per a l'equip alacantí del veterà Francisco Javier Matarredona amb Aaron Botella a bord del Ford Capri 2.0. Quant a la Copa Legend, tan sols un participant va pujar al podi, l'equip alacantí format per Manolo Giménez i José Clemente a bord del clàssic Seat Fura.
Blas Hernández i Toni Romero, a bord d'un BMW E30, s'alçaven amb el Trofeu al participant més espectacular a realitzar el Tram del Kartódromo Lucas Guerrero, que atorgava la FACV. Cal indicar que aquest equip va tenir un important incident de carrera en el TC4, i després de reparar al Parc d'Assistència amb el major dels coratges el vehicle dels importants danys, van tornar a sortir a participar en la manera Súper-Rallye en els dos últims trams de la carrera per a, d'alguna forma, agrair a tota l'afició els seus aplaudiments i ànims, a pesar que ja estaven desqualificats de la classificació general.
Totes les classificacions finals es poden trobar en la web oficial de la prova www.rallyeciudadvalencia.com, en l'apartat de Rallye En línia, o bé en l'adreça d'internet del Cronometratge oficial de la prova:
- Per al Campionat de Rallyes: https://www.fotomotor.es/competicion/1591/clasificacion/
- Per al Campionat de Regularitat: https://goo.gl/2hdjhq
