Molts anys fa d'un desenllaç tan atapeït d'un rallye del Campionat de la Comunitat Valenciana com el del passat Rallye Ceràmica, que en la seva trenta-quatrena edició, ens «va obsequiar» amb un final d'infart que es va resoldre, per tot just un segon de diferència, a favor del pilot murcià Carlos Moreno que es va imposar, per tan minsa renda, a la parella formada pel valencià Miguel García i l'andalús Osel Román.
Com es preveia, el Ceràmica va estar plagat d'incidències i alternatives en la classificació. Els primers trams, els del matí, van ser dominats per l'aragonès Adrián Lecha que es va imposar en les quatre primeres especials sorprenent, amb les seves prestacions, als habituals del certamen valencià que, això sí, seguien a la saga al del Ford Festa N5 amb Ariet, Moreno i García a menys de mig minut.
No obstant això, els problemes mecànics arribarien per a Llet i Maniega ja en el primer tram de la tarda, la primera passada per Cedramán-Lludient, en la qual la falta de potència per una fallada en el intercooler era evident. D'aquesta manera, en el primer pas per Argeleta-Lucena ja es produïa el relleu en el lideratge quedant ara la carrera, mancant dos trams, en un bonic duel a tres amb Moreno, García i el propi Llet ja a mig minut. Aquest Argeleta-Lucena es cobrava una altra víctima en el cas d'Ariet que, per una burxada, perdia la barbaritat de set minuts.
Així doncs, l'últim bucle es presentava apassionant i més encara quan, en el penúltim tram, García li endossava catorze segons a Moreno quedar a tot just set en la general. Els últims 21594 metres d'Argeleta-Lucena anaven a ser, d'aquesta manera, decisius i així ho van ser. Malgrat el seu nou escratx, sempre meritori amb el Peugeot 208 Rally4, García es quedava a un segon de la victòria després de setanta minuts de trams cronometrats i, amb això, el podium del rallye era comandat per Moreno mentre que la tercera plaça la hi adjudicaven, també de manera sorprenent, Roberto Tolosa i Vicente Salom que, quallant un molt bon rallye, aprofitaven una altra incidència de Llet que, al final, acabava, deixant molt bona impressió a Castelló, sisè darrere de Ortolá i Polidura.
Pel que fa a la regularitat, en Sport van dominar Roberto Mora i Javier Gorris amb el seu habitual Sierra XR4i. També habituals, Darío Muguruza i Leandro Domingo, amb el Porsche, es van adjudicar la modalitat de -55 km/h mentre que, en la Clàssica, José Vicente Martínez i Mari José Rodríguez van guanyar amb la seva Opel Ascona.
Pots consultar tots els temps del rallye en aquest enllaç.
Foto: Juanjo Aviñó
